1. Блок хидрауличног рефлуксног вентила користи принцип смањења притиска када уље пролази кроз отвор како би се одржао стабилан и низак притисак уља на излазу.
2. Вентил за смањење притиска пилота састоји се од пилот вентила и главног вентила. Притисак истиче из улазног отвора за уље главног вентила, а затим истиче из излаза за уље.
3. Када је излазни притисак већи од подешеног притиска опруге пилот вентила, пилот вентил се отвара, језгро главног вентила се подиже, X отвор је најмањи, излазни притисак пада, а притисак се смањује.
4. Блок хидрауличног балансног вентила може подесити однос притиска на 1,5:1 3:1 4,5:1.